日本桥及日本桥通
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    栏目类型: 珍藏欣赏   加入时间: 2013-12-6 10:53:05  
 

日本桥及日本桥通:日俄战争之后,长春头道沟北岸(今七马路以北至火车站一带)和二道沟南岸(原机车厂以南)之间的大部分地段成了日本人的满铁附属地。头道沟南岸(今七马路以南至长春大街段),按日本的要求,由中国政府开辟为长春商埠地,对所有的外国人(其实主要是日本商人)开放。这期间,按日本人的规划,修筑了一条从火车站通往商埠地的大街,即现在的胜利大街。当年这条大街是连接满铁附属地、商埠地和长春城(宽城子)的主要大道。最初,由日本人命名为东斜街。在跨过头道沟的地方,修建了一座木桥,名为日本桥。后来老百姓称日本桥为“阴阳界”。过了桥,就是归中国政府管辖的商埠地。一条纵贯商埠地的大道,叫做商埠大马路,与城内的北大街、南大街相通,直达长春城的南门,也就是南关。现在的南大街和北大街已经统称为大马路了。这些街道连接起来,就是当时纵贯整个长春唯一的一条南北干道,是非常重要的。1922年,日本满铁当局把附属地的街路名称一律日本化,改东斜街(今胜利大街)为日本桥通(“通”为大道之意)。这条街上除了各种汽车之外,来往的马车也很多。除了日本人的商行之外,这里还有几家白俄的商店和茶馆,其中有一个经营高级毛皮生意的彼得罗夫商店,都是一些有钱人来此定做海狗或银狐皮的高级御寒服装。两家白俄人的茶馆,其中一家叫亚美尼亚,有漂亮的俄国女招待。在这条街上有个金泰洋行,与吉野町的平本洋行(原秋林公司)相对。其一楼经营日用杂货、生鲜食品,二楼是绸缎布匹、洋物类和唱片以及贵重金属制品的柜台。因为是面向平民的百货店,价钱比宝山(原长百二商店)、三中井(长百大楼)便宜,很受日本人欢迎。木制日本桥建成十几年后,满铁又将其改建成钢筋混凝土结构的单孔拱桥,十来米长,二十几米宽,和这条马路的宽度差不多。桥两旁有高约一米的护栏,两端的四角各有一座灯柱。桥上中间是车道,两旁是人行道。这座桥,在当时满铁附属地里的许多座桥梁中,既是最重要的,也是最宽大和最华丽的。1935年至1937年间,由于流经日本桥的头道沟西段全部改成暗渠,日本桥的桥栏随之拆除,也就不再是一座桥了。旧址就在现在的市五交化公司批发商店门前往南十几米的地方,现在地面上已无迹可寻了。

 

                              作者:长春市档案馆   荆胜波

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